汽车行业的全球化进程近年来愈发显著，跨国公司（即外企）在这一领域扮演着举足轻重的角色，随着技术的不断进步和市场的不断扩展，越来越多的国际企业选择进入中国市场，参与到中国汽车产业链中来。
在全球化的浪潮下，许多国际企业开始将目光投向中国这个拥有庞大消费市场和发展潜力的国家，这些企业通过收购、合资等方式，在中国建立生产基地或研发中心，从而实现本土化生产和研发，大众汽车在中国成立了多个分公司，包括一汽-大众、上汽大众等；丰田汽车则与东风汽车集团共同投资建设了郑州日产；而宝马集团则与长城汽车合作成立了华晨宝马。
根据中国汽车工业协会的数据，截至2022年底，中国汽车行业共有59家外资整车企业，涵盖了从乘用车到商用车各个细分市场，主要外资品牌有奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒、现代起亚、雷诺日产等。
- 奔驰在中国有两家工厂：北京奔驰和上海奔驰。
- 宝马在中国有四家工厂：沈阳宝马、南京宝马、佛山宝马以及慕尼黑BMW创新中心。
- 奥迪在中国有两家工厂：天津一汽奥迪和安徽奥迪。
- 大众汽车在中国有三家企业：一汽大众、上汽大众和江淮大众。
- 通用汽车在中国有三家合资企业：上海通用、广州汽车及江铃汽车。
- 福特汽车在中国有两家企业：长安福特和江铃福特。
- 克莱斯勒在中国有两个合资企业：上海克莱斯勒和宁波克莱斯勒。
- 现代起亚在中国有两家合资公司：青岛现代和南京现代。
除了整车厂之外，汽车零部件领域的外资企业也在为中国汽车产业的发展注入了强劲动力，据统计，中国现有近百家外商独资汽车零部件企业，涵盖发动机、变速箱、车身材料等多个关键零部件领域，这些外资企业不仅提供了高质量的产品和服务，还促进了中国的产业升级和技术进步。
中国政府为了吸引外资汽车企业在华投资，出台了一系列优惠政策和支持措施，如提供税收优惠、简化审批流程、设立专项基金等，以降低外资企业的运营成本和风险，政府还鼓励外企参与新能源汽车和智能网联汽车的研发与生产，推动中国汽车产业迈向高端化、智能化、绿色化发展。
汽车行业的国际化趋势不可阻挡，无论是整车还是零部件，越来越多的国际企业在华投资，为我国汽车产业的发展注入了新的活力，随着中国经济持续增长和开放程度进一步提升，相信会有更多的国际企业加入到中国汽车产业链的行列中，共同推动中国乃至全球汽车产业的繁荣与发展。
