在探讨汽车的组成和价值时，常常会听到一些关于“汽车最便宜的东西”的话题，这取决于你的定义是什么。“汽车最便宜的东西”可以理解为车辆中最不昂贵或最具成本效益的部分，对于不同的汽车品牌和型号，这个部分可能有所不同，以下是一些可能被认为是汽车中相对廉价的部分。
电池
电池是现代汽车中非常关键的一部分，但它们的价格也各不相同，电动汽车中的电池尤其昂贵，例如特斯拉Model S Plaid使用的锂离子电池组价格可达数万美元，对于传统燃油汽车而言，电池通常被视为较为廉价的部分，尤其是对于小型车型来说，其电池的成本通常低于数千美元。
发动机
发动机是汽车的心脏，也是制造成本很高的部分，汽油或柴油发动机的成本取决于其类型（如四缸、六缸等）以及所使用的材料，虽然发动机的总成本可能高达数万元人民币，但在车辆的其他组成部分中，它确实是相对昂贵的。
轮胎
轮胎虽然重要，但在整体车辆成本中占比相对较小，一个高质量的标准轮胎的价格大约在几百元到一千多元之间，这远低于发动机或电池的成本，轮胎可以被认为是汽车中最便宜的部分之一。
空调系统
现代汽车通常都配备了空调系统，尽管空调压缩机和相关部件可能比较昂贵，但整体系统的成本通常在几千元左右，相比之下，如果单独购买一个高性能的空调系统可能会花费更多，但对于大多数日常使用而言，原厂或低配空调系统已经足够满足需求。
电子设备与安全系统
许多现代汽车都配备了先进的电子设备和安全系统，这些功能虽然有助于提高驾驶安全性并提升驾驶体验，但其成本通常较低，车载娱乐系统、导航系统、倒车摄像头等都是相对经济的选择，通常只需几百元到几千元不等，这些设备相对于发动机或电池来说，确实属于“便宜”的范畴。
“汽车最便宜的东西”因汽车类型和具体配置而异，但通常包括轮胎、空调系统以及某些电子设备，随着技术的进步和新材料的应用，这些零部件的成本可能会有所变化，不过，对于大部分消费者而言，上述提到的这些部分往往是最容易被忽略但又不可或缺的部分。
